এয়ার ফিল্টারের কাজ খুবই সহজ। সংক্ষেপে, এটি এমন একটি ডিভাইস যা বাতাসের কণার অমেধ্যকে ফিল্টার করে। যেহেতু ইঞ্জিনকে কাজ করার সময় প্রচুর বাইরের বাতাস শ্বাস নিতে হয়, বাতাসের "ইনহেলেবল কণা" এয়ার ফিল্টারের ফিল্টারিং প্রভাবের মাধ্যমে ফিল্টার করা হয় এবং তারপরে (ইনটেক ডাক্ট বা) সিলিন্ডারে প্রবেশ করে পেট্রলের সাথে মিশে যায় এবং জ্বলে যায়। . যদি এয়ার ফিল্টার সঠিক ফিল্টারিং প্রভাব না খেলে।
তখন বাতাসের বড় কণাগুলো ইঞ্জিনে ঢুকে পুড়ে যাবে এবং রাতারাতি বিভিন্ন ত্রুটি ঘটবে, যার মধ্যে সাধারণ ত্রুটি হচ্ছে সিলিন্ডার টানা! এয়ার কন্ডিশনার ফিল্টার কখন প্রতিস্থাপন করতে হবে সেই প্রশ্ন সম্পর্কে, বিভিন্ন ব্র্যান্ড বিভিন্ন উত্তর পেতে পারে। কিছু লোক প্রতি 10,000 কিলোমিটারে এটি প্রতিস্থাপনের পরামর্শ দেয় এবং কিছু লোক প্রতি 20,000 কিলোমিটারে এটি প্রতিস্থাপনের পরামর্শ দেয়!
আসলে, এয়ার ফিল্টার প্রতিস্থাপন প্রকৃত পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, প্রবল বাতাস এবং বালি এবং প্রচুর ধুলো আছে এমন কিছু অঞ্চলে, মাস্টার পরামর্শ দেন যে মালিককে প্রতিবার এয়ার ফিল্টারটি রক্ষণাবেক্ষণ করার সময় পরীক্ষা করা উচিত এবং প্রতিস্থাপন চক্রটি ছোট করা উচিত এবং প্রয়োজনে একবার এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। তুলনামূলকভাবে পরিষ্কার বাতাস সহ কিছু শহরে, প্রতিস্থাপন চক্র যথাযথভাবে প্রসারিত করা যেতে পারে।
অনেক গাড়ির মালিক যখন এয়ার ফিল্টারটি পরীক্ষা করে এবং এটিকে নোংরা দেখতে পান তখন তা ফুঁ দিবেন বা ফ্লিক করবেন। এটা কি নির্ভরযোগ্য? পরামর্শ: যদি এয়ার ফিল্টারটি খুব নোংরা না হয় এবং সূক্ষ্ম বালি এবং ধুলো থাকে তবে আপনি এটি উড়িয়ে দিতে পারেন। যাইহোক, যদি এয়ার ফিল্টারটি খুব নোংরা হয় এবং পরবর্তী ব্যবহারকে প্রভাবিত করে তবে এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে!